随车吊的吊机前置和后置有哪些优缺点呢?大运5吨程力随车吊来揭秘

作者:admin 浏览次数:21 发布时间:2020-07-30

你们知道随车吊吗?它的全称是随车起重运输车,是这几年流行的新的专用车型,它的出现渐渐代替了汽车吊,因为其灵活多用的特点而被市场看好,市场潜力是很大的。随车吊按其吊机位置一般分为前置式和后置式;按吊机形式可分为折臂式和直臂式。那随车吊的吊机前置和后置有哪些优缺点呢?

首先说一下吊机前置式,这是现在比较常用的一种吊机形式,它的吊机安装在汽车驾驶室和货箱之间的大梁上。它有几个优点:1.轴荷分配比较均匀,所以它具有良好的操作稳定性和行驶平顺性,这样就有利于延长随车吊的轮胎的使用寿命。2.车辆在路上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大,它的牵引性比后置式要优越很多。3.它的发动机、离合器和变速器、液压操作装置等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置。转向机构结构简单,维修方便。


它也有一些缺点:1.由于采用传动轴装置,不仅增加了车重,同时降低传动系统的传动效率,影响了燃油性。2.纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置,使驾驶室空间减小,影响了驾驶的舒适性。3.由于发动机罩突出在地板上,降低了车厢内的面积利用率,导致车内的噪音增大,隔热,隔振性差,影响乘坐的舒适性。


吊机后置式,吊机后置式就是吊机安装在车辆车厢的后面,这样安装有3个优点:1.因为吊机安装在车辆尾部,所以它的吊装空间不受限制,能够360度无障碍实现吊装工作,而且可以安装大吨位的随车吊,增加随车吊的起吊吨位。2.吊臂的安装形式多样。3.制动力分配合理,前悬架结构简单,发动机易于拆卸。车身地板上,没有隆起的通道或者只有很小的通道,前面可以使用小悬挂。


后置式的缺点:1直线行驶性能一般,侧风敏感性大。2.因为其前轮的负荷小,在冰面上行驶时转向困难,转弯时易出现过度转向,驾驶难度增大。3.由于管路短,排气装置设计难度大,发动机的消声问题不好解决。


综上所述,不管是吊机前置还是后置,都是各有优点,也各有其缺点,在选择随车吊的时候可以根据自己的需要来选择。


大运5吨程力随车吊底盘配置:大运运途底盘系大运集团轻卡随车吊系列中经典制作。运途系列车型在专用车中不光以有随车吊,还有搅拌车,平板运输车,洒水车等。可见这款车用途之广泛,经得起市场的考验。这款车驾驶室采用2080排半带卧铺,操作中可休息,工作台采用C型,液晶显示屏,只能电脑操作、电脑玻璃,中控锁。


大运5吨程力随车吊整车说明:底盘采用大运运途4400轴距底盘,2080排半运途驾驶室,玉柴160动力发动机,万里扬六档带副变速箱,9吨后桥,250(7+5)mm局部三层大梁,9.00-20轮胎,带节油开关,远程油门,方向助力,断气刹,电动门窗,遥控钥匙。

底盘采用大运运途4400轴距底盘,2080排半运途驾驶室,玉柴160动力发动机,万里扬六档带副变速箱,9吨后桥,250(7+5)mm局部三层大梁,9.00-20轮胎,带节油开关,远程油门,方向助力,断气刹,电动门窗,遥控钥匙。


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